Dette betyr at straks SFO-tiden er over, vil det være klart for treninger. Og selv om målet er at de fleste barn og unge i nærområdet kan gå eller sykle til trening, vet vi at svært mange vil ankomme i bil.
Skjermbilde av nettsak i Nordstrand Blad 9.9.08.Hvor mange vet vi ikke, men at trafikken vil øke er hevet over tvil. For alle som er opptatt av trafikksituasjonen rundt Ekeberg skole, betyr dette en ekstra belastning som ingen pr i dag ser noen gode løsninger på.
Like ved siden av skolen ligger parkeringsplassen for skolens personale, som også brukes av foreldre som leverer og henter. Rett ved siden av denne ligger så endeholdeplass og snusløyfe for bussrutene 23 (Lysaker) og 34 (Tåsen), som samlet har 10 avganger i timen og følgelig også 10 ankomster i timen - hele dagen.
Vegg-i-vegg med holdeplassen ligger Vårveien barnehage, der over 80 barn leveres og hentes hver dag. Det er ikke rart at politiet til tider møter opp og påpeker hvor krevende trafikksituasjonen nå er blitt i Vårveien/Stamhusveien.
Trafikken målt lengre borte i Vårveien 18, viser at trafikken her er dobbelt så stor som på Ekebergveien over sletta. Det betyr at smertegrensen er nær.
Aksjoner fra FAU og skoleledelsen for å få foreldre til å parkere lengre unna hjelper noe, men mengden biler som passerer blir ikke nevneverdig annerledes.
På toppen av dette bildet skal altså trafikken til flerbrukshallen få plass, fra det øyeblikket SFO-tiden er over og skolebarna skal hentes.
Sant nok: Nå er fortsatt ikke en flerbrukshall ferdig finansiert, den avgjørende reguleringsplanen som skal ta stilling til hallen er også mer enn et halvt år unna politisk godkjenning, og følgelig er hallen ennå ikke bestilt av byggherren Undervisningsbygg.
Men siden prosjektet pr i dag har enstemmig politisk flertall bak seg i bystyret, innledende bevilgninger på plass og skolens ledelse ønsker hallen velkommen, må vi også peke på hvilke utfordringer en slik hall vil føre til.
Velges plasseringsalternativ 1, på sletta ved siden av skolens vestside, er planen å bruke den smale stikkveien mellom skolen og det nærmeste rekkehuset til ankomstvei. Snuplass og parkeringsplasser vil da måtte anlegges ute på sletteområdet, rett foran klasserom og bolighus. I tillegg vil ankomstveien skape nok et uoversiktlig kryss, og gå tvers over fortauet som hver dag er skolevei for barna.
Velges plasseringsalternativ 2 (der gymsalen ligger) eller 3 (i skogkanten øst for skolen), vil parkeringsplassen for skolens ansatte og skolens brukere på kveldstid peke seg ut som knutepunkt, hvis ikke vil man måtte åpne for parkering og biltrafikk inne i skolegården, som er en mye brukt lekeplass for barn i nærområdet også etter skoletid.
Ingen av disse alternativene er gode.
Ingen har så langt pekt på brukbare alternativer.
Vi har allerede pekt på problemstillingen i våre brev til plan- og bygningsetaten, og kommer til å fortsette å gjøre det. Ekeberg skal være et trygt nærmiljø for barn og unge, ikke en trafikkfelle.
> > >






