1. Ny hall ute på sletta, på grusbanen vest for skolen
2. Ny hall der dagens gymsal er plassert og noe sørover
3. Ny hall i skogkanten på østsiden av skolebygningen
NB: Skissene under er utarbeidet på oppdrag fra Undervisningsbygg, og er kun ment å vise volumet og plasseringen, ikke arkitektonisk utforming.
(Klikk på bildene for å se stor versjon)
Her er hallen plassert ute på sletta foran skolen, på grusbanen som er skøytebane om vinteren. Dette alternativet vil føre biltrafikk til hallen inn på sletta, der det ifølge planene må bygges snuplass og handikap-parkering ved hallen.
Her er hallen plassert i skogkanten på skolens østside. Dette området består av løvskog og er i dag ikke i bruk. Etter vårt syn er dette det alternativet som gjør minst skade på nærmiljøet.
Her er hallen plassert der dagens gymsal er plassert. Da hallen er langt større enn gymsalen, krever den mer av sletta for å få plass.
Dagens beregninger fra Undervisningsbygg anslår hallens størrelse til 1825 kvadratmeter, med innvendig areal tilsvarende fire gymsaler. Høyden utvendig blir ifølge planene ca 10 meter. De innvendige målene oppgis til 23x44 meter pluss et 90 kvadratmeters lagerrom.
I tillegg til dette kommer garderober, vestibyle og kontorer på til sammen 723 kvadratmeter.
På et orienteringsmøte på Ekeberg skole 27. mai redegjorde Anne Dybevold fra Undervisningsbygg Oslo KF og Erling Gunnufsen fra Plan- og bygningsetaten (PBE) for planene om ny flerbrukshall.
Her er i korte trekk de viktigste poengene:
- INGEN TRIBUNER: Flerbrukshallen skal romme en håndballbane som kan deles inn i tre til fire gymsaler, men ingen tribuneanlegg. Dette er en ren treningshall, som ikke skal bygges for kamper med stort publikum, ifølge Undervisningsbygg.
- HELHETSVURDERING: Planforslaget om flerbrukshall er nå tatt inn i planprosessen som pågår for hele Ekebergsletta. Dette betyr at hallen skal vurderes opp mot den store helheten, og ikke behandles som egen byggesak eller mindre planprosjekt.
- TI METER HØY: Hallen vil i utgangspunktet bli om lag ti meter høy utvendig. Dette kan reduseres ved å grave hallen delvis ned i grunnen, opp til 4-5 meters senking er teknisk mulig. Dette vil likevel koste svært mye, og er neppe å betrakte som politisk realistisk å finansiere. En annen ulempe er adgang til hallen, som da vil bli mer krevende å bygge med ramper og evt trapper.
- TRE MULIGE PLASSERINGER: Det ble vist tre ulike forslag til plasseringer av hallen. Alle tre vil føre til arkeologiske undersøkelser.
1: Det enkleste og trolig rimeligste er å plassere hallen ute på grusbanen nordvest for skolen. Ulempen er ifølge PBE at denne plasseringen vil medføre ulemper for bomiljøet i deler av Stamhusveien (...og for alle som ferdes i nærheten av eller bruker denne delen av sletta i dag, vil nærmiljøaksjonistene føye til). En slik plassering vil også lede biltrafikk ut på sletta ved hallen, der det skal være snuplass og handikap-parkering.
2: Hallen kan også plasseres der gymsalen ligger i dag, slik det opprinnelige planinitiativet foreslo. Denne plasseringen ble ikke anbefalt av PBE ved behandlingen i Planforum 16. april 2008. Det ble da anbefalt å se planen for ny flerbrukshall i sammenheng med det pågående arbeidet med en samlet plan for Ekebergområdet. Det ble ikke tatt endelig stilling til den foreslåtte plasseringen, men gitt en rekke krav om hva som må utredes dersom en ønsker å gå videre med denne løsningen.
3: På befaring ved skolen har prosjektgruppa funnet en tredje plassering: I skogkanten øst for skolen. Dette området er i dag ikke brukt til noe. På møtet opplyste Gunnar Pedersen fra Eikabergtinget at han tidligere har foreslått omsorgsboliger på denne tomta, uten at det ble aktuelt den gang. Av de tre alternativene, er dette alternativet det som gjør minst skade.
- IKKE PARKERINGSPLASS: PBE understreket at det ikke er aktuelt å legge til rette for økt parkeringskapasitet i forbindelse med en ny hall. Målinger viser at det i snitt passerer 2300 biler i døgnet ute på Ekebergveien over sletta, mens en måling i Vårveien 18 viser at det der passerer gjennomsnittlig 5500 biler i døgnet.
- TRAFIKKEN PÅ SMERTEGRENSEN: Det sistnevnte tallet viser at biltrafikken i Vårveien/Stamhusveien befinner seg på en smertegrense allerede. Vi avventer nå en helt fersk målig gjort i Stamhusveien ved skolen.
- SNUPLASS VED SKOLEN: En ny hall i skogkanten vil kunne bruke plassen ved siden av bussene som snu-/leveringsplass for brukerne av hallen etter skolens åpningstid. Biltrafikk inn til selve hallen er kun påkrevet for vareleveringer eller spesielle behov. Ved alternativ plassering på sletta vest for skolen må det bygges bredere innkjøring og egen snuplass inne på selve sletta.


om de skal bygge den, bør den bygges i skogen..! som i alternativ 3!
SvarSlett